On l'a fait ! Ce qui était à la base un pari un peu débile s'est concrétisé par une participation officielle à un rallye routier avec une moto qui n'en demandait pas tant. Récit, de l'intérieur, d'une journée sur les routes de l'Ultimate Rally 2010, au milieu d'une bande de vrais cinglés. Que du bonheur !

Faire un rallye routier avec la Honda DN-01 ... Mais quelle mouche nous avait piqués le jour où on a demandé à Patrick Bournisien s'il restait des places pour son Ultimate Rally...

Aujourd'hui, les nouvelles, bonnes ou mauvaises, s'annoncent par texto. Tout a commencé par ce laconique mais exhaustif message d'Arnaud Sajoux, pistard en Top Twin et rallyman sur Morini Veloce : « ça te dirait de venir te faire tordre pendant les reco de l'UR ? T'as le choix des armes !!! » Vous connaissez les motards, toujours à vouloir savoir qui a la plus grosse... Revenu d'essai avec la Z1000 pour un autre mag, je me suis dit que ça serait bien de rabattre le caquet de ce coquin, convaincu...

J -8. Vendredi matin, les concurrents à l'Ultimate Rally 2010 arriveront à Marcillat après une nuit de navigation.
Ceux qui se sont inscrits à l'Ultimate Rally Day auront une journée de répit avant d'entrer dans le bal.

C'est donc la dernière ligne droite pour préparer la machine. En ce qui nous concerne, strict minimum !
On a enfin nos tampons définitifs en téflon pour éviter de trop ruiner les platines (et le sabot, et le cadre, si si ...). On a également reçu le dérouleur...

Je préviens tout de suite : on est loin des vidéos de Michel Bonneau. Pas la même machine, pas le même zozo au guidon. Un DN-01, ça fait environ 65 chevaux, avec un âne pour gérer tout ça.
Le bon côté, c'est qu'avec ces vidéos, on a le temps de voir le paysage. Je les ai annotées, si ça peut en aider certains qui ne pourront venir faire les recos.

Les films ont été faits en HD, passez donc la vidéo diffusée en 720p si votre débit le permet, c'est tout même bien plus agréable....

Amis adeptes de la chasse aux chevaux, du polissage de conduits d'admission, de la pièce extrudée, vous allez être ... déçus.
La préparation dont il est aujourd'hui question est minime. Voire minimaliste techniquement parlant, mais ô combien utile sur la Honda DN-01 pour un usage en mode un tant soit peu sportif.

Comme on le disait dans un des précédents billets, la prise d'angle est fortement limitée par les platines de repose-pieds. Pas question de les enlever, on veut une...