On l'a fait ! Ce qui était à la base un pari un peu débile s'est concrétisé par une participation officielle à un rallye routier avec une moto qui n'en demandait pas tant. Récit, de l'intérieur, d'une journée sur les routes de l'Ultimate Rally 2010, au milieu d'une bande de vrais cinglés. Que du bonheur !

Faire un rallye routier avec la Honda DN-01 ... Mais quelle mouche nous avait piqués le jour où on a demandé à Patrick Bournisien s'il restait des places pour son Ultimate Rally...

J -8. Vendredi matin, les concurrents à l'Ultimate Rally 2010 arriveront à Marcillat après une nuit de navigation.
Ceux qui se sont inscrits à l'Ultimate Rally Day auront une journée de répit avant d'entrer dans le bal.

C'est donc la dernière ligne droite pour préparer la machine. En ce qui nous concerne, strict minimum !
On a enfin nos tampons définitifs en téflon pour éviter de trop ruiner les platines (et le sabot, et le cadre, si si ...). On a également reçu le dérouleur...

Je préviens tout de suite : on est loin des vidéos de Michel Bonneau. Pas la même machine, pas le même zozo au guidon. Un DN-01, ça fait environ 65 chevaux, avec un âne pour gérer tout ça.
Le bon côté, c'est qu'avec ces vidéos, on a le temps de voir le paysage. Je les ai annotées, si ça peut en aider certains qui ne pourront venir faire les recos.

Les films ont été faits en HD, passez donc la vidéo diffusée en 720p si votre débit le permet, c'est tout même bien plus agréable....

Ce week-end, ceux qui ont réservé leur place pourront faire quelques tours sur le circuit de kart de Marcillat pour s'entrapiner en vue de l'étape du samedi 26 juin pour l'Ultimate Rally 2010.

Pour notre part, on sera présent sur le circuit, mais sans doute pas pour tourner, faute de s'y être pris plus tôt. Toutefois, on a récupéré le tracé des spéciales, et on ira faire quelques recos pour voir si ça passe en DN-01, et dans quel état
La spéciale du barrage de Prat est...

Plus que deux mois (et quelques jours) avant le départ de l'Ultimate Rally version 2010. Etant donné qu'on participe à l'Ultimate Rally Day, on a une journée de répit. Durant ce laps de temps, il faut finir de préparer la moto, et surtout le toto au guidon.


Pour la moto, il ne reste rien à faire dessus. Plus rien car on en tire...