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Sport : Mélange des genres
Envoyé 11/03/2010 à 18h28 par lequipement.fr
Un essai de pneu, ça peut mener à faire d'autres choses que de la moto. La neige du début de journée pour l'essai du Michelin Power Pure nous a fait craindre de transformer l'essai routier en ski de fond, voire acrobatique. Au final, c'est sous le soleil du début d'après-midi et sur piste que je délaisse la moto, malgré moi.
Pour cette première session sur le tracé d'Almeria, je choisis la Ducati 848, les 600 4 pattes et les 1000 étant déjà squattés. Il restait certes la 1198S, mais pas besoin de trop de watts pour faire une belle perf'... Premier virage à droite, ok, pas d'angle, les pneus et la piste sont froids. Vous ne connaissez pas le circuit ? Regardez donc la caméra embarquée
Après ce virage, il y a un autre droit, précédé d'une butte. Ce que je n'avais pas noté, c'est qu'il faut déclencher son virage AVANT le sommet.
C'est une fois en haut, bien évidemment placé pleine gauche, que je comprends que je suis dans la mouise : le virage est là ! Histoire de ne pas risquer la chute, je décide de lécher les freins avant de tourner. C'était présumer un peu trop de la douceur et la progressivité des freins de la 848... A peine les doigts sur le levier que la moto se couche et m'envoie valdinguer dans un triple lutz. La réception se passe sur le coude droit, avant de repartir dans une splendide imitation de la toupie, avec les bras ramenés près du corps pour limiter, comme expliqué par Randy de Puniet dans son tome 3 de "Ma vie, mes chutes".
Le monde finit par cesser sa folle rotation, plus loin la 848 attend que le commissaire coupe le contact. Mal un peu partout mais nulle part en particulier, je passe quelques minutes avec le médecin qui ne diagnostique rien de grave.
Ce n'est pas le cas de la moto, qui attend en salle d'opération.
Un tel résultat en 2 virages, pas très fier de moi.
Gants et combi bien râpés (et très sales avant de passer au jet d'eau), je repars pour la session suivante, sur la ZX-6R.
Au bout de quelques tours, avec le bras qui me lance de plus en plus sur les gros freinages, je stoppe pour la journée, par prudence.
Après un mercredi dans les différents avions, visite de courtoisie aux urgences ce jeudi. Bilan net et sans bavure, comme la fracture. Quelques semaines d'arrêt pour une tête de radius bien cassée, propre. Parmi les photos d'action, celle sur la ZX-6R verte est faite avec un coude droit cassé
Allez, pour la route et pour les souvenirs, à défaut d'avoir une photo de la chute, quelques clichés du résultat.
J'avais plein d'idées marrantes comme slogan pour Michelin, mais le pneu n'est pas en cause. Surtout en 2 virages et par une température pareille, avec un tel âne aux commandes.
Notez que ça nous aura permis de tester le Shoei X-Spirit II comme on ne pensait même pas le faire !
P'tit Lu, pour L'Équipement.fr
Pour cette première session sur le tracé d'Almeria, je choisis la Ducati 848, les 600 4 pattes et les 1000 étant déjà squattés. Il restait certes la 1198S, mais pas besoin de trop de watts pour faire une belle perf'... Premier virage à droite, ok, pas d'angle, les pneus et la piste sont froids. Vous ne connaissez pas le circuit ? Regardez donc la caméra embarquée
Après ce virage, il y a un autre droit, précédé d'une butte. Ce que je n'avais pas noté, c'est qu'il faut déclencher son virage AVANT le sommet.
C'est une fois en haut, bien évidemment placé pleine gauche, que je comprends que je suis dans la mouise : le virage est là ! Histoire de ne pas risquer la chute, je décide de lécher les freins avant de tourner. C'était présumer un peu trop de la douceur et la progressivité des freins de la 848... A peine les doigts sur le levier que la moto se couche et m'envoie valdinguer dans un triple lutz. La réception se passe sur le coude droit, avant de repartir dans une splendide imitation de la toupie, avec les bras ramenés près du corps pour limiter, comme expliqué par Randy de Puniet dans son tome 3 de "Ma vie, mes chutes".
Le monde finit par cesser sa folle rotation, plus loin la 848 attend que le commissaire coupe le contact. Mal un peu partout mais nulle part en particulier, je passe quelques minutes avec le médecin qui ne diagnostique rien de grave.
Ce n'est pas le cas de la moto, qui attend en salle d'opération.
Un tel résultat en 2 virages, pas très fier de moi.
Gants et combi bien râpés (et très sales avant de passer au jet d'eau), je repars pour la session suivante, sur la ZX-6R.
Au bout de quelques tours, avec le bras qui me lance de plus en plus sur les gros freinages, je stoppe pour la journée, par prudence.
Après un mercredi dans les différents avions, visite de courtoisie aux urgences ce jeudi. Bilan net et sans bavure, comme la fracture. Quelques semaines d'arrêt pour une tête de radius bien cassée, propre. Parmi les photos d'action, celle sur la ZX-6R verte est faite avec un coude droit cassé
Allez, pour la route et pour les souvenirs, à défaut d'avoir une photo de la chute, quelques clichés du résultat.
J'avais plein d'idées marrantes comme slogan pour Michelin, mais le pneu n'est pas en cause. Surtout en 2 virages et par une température pareille, avec un tel âne aux commandes.
Notez que ça nous aura permis de tester le Shoei X-Spirit II comme on ne pensait même pas le faire !
P'tit Lu, pour L'Équipement.fr
Nombre de commentaires 8
Commentaires
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Remets toi vite...Envoyé 11/03/2010 à 19h26 par OVO
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Argh .
Euh, bravo pour la figure de style, et tous mes vœux de rétablissement rapide (de ma p'tite expérience professionnelle, la tête radiale , si pas ou peu déplacée ne pose en général pas de problèmes point de vue consolidation ! )
Après, quel beau métier que celui qui permet de fracasser impunément une Ducati qu'on ne s'est même pas saigné pour acquérir...Envoyé 11/03/2010 à 19h32 par Le Chel 001
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p'tain la vache :/
j'espère que ça posera pas de soucis pour vos prochains essaies, pas sûr qu'ils apprécient ce genre d'aventure...Envoyé 11/03/2010 à 19h55 par Banditoss
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Ça ne devrait pas. Toute l'équipe Michelin a vraiment été aux petits soins, se souciant bien plus de mon état que celui de la moto. Merci à eux d'ailleurs.Envoyé 11/03/2010 à 20h05 par PtitLu
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Ben, biscuit, tu en fait de belles !!!
Honnétement, j'avoue ne pas rop comprendre ...., mais bon, par expériences, c'est lorsque l'on est le plus prudent ... qu'on se fout par terre !
Rétablis-toi bien, en attendant .....Envoyé 11/03/2010 à 22h22 par Sanson
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Et bin ... ça va pas être facile pour lever le coude !!!Envoyé 12/03/2010 à 11h32 par didaz
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Bah, c'est pas de bol... j'ai aussi fait une mauvaise chute ce mardi au Luc. Badaboum une clavicule amochée et tous les ligaments arrachés...
Bon si t'es d'ac, on dit que c'est la première et la dernière de la saison?
A+ et prompt retablissement.
Amitiés
Tshaw!Envoyé 13/03/2010 à 02h11 par yamaya
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je débarque à peine .. , joli la 848 blanche et rayée .. assortie au blanc à liserets bleusEnvoyé 05/04/2010 à 12h39 par BOOZE
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