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Dainese profite du Tourist Trophy pour poursuivre la mise au point de la future version routière de son airbag D-air. Le fabricant présente même une photo de son prototype.
Dainese D-air : L'airbag routier en développement - L'équipement.fr
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Dainese n'a pas communiqué à ce sujet mais il semble que oui.
En effet, malgré une chute très violente, les blessures sont finalement assez légères. Deux vertèbres touchées (mais rien de grave), quelques côtes cassées et un pneumothorax, c'est miraculeux pour une perte de l'avant à 240 km/h quand on connait les zones de dégagement dans la zone urbaine de Glen Vine. Ci-dessous une photo de l'accident, quand la moto est devenue une boule de feu, à travers laquelle Guy Martin est repassé durant sa glissade. Crédit photo : Hell For Leather
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Dainese vient de répondre à ce sujet (source : Dainese's airbag and the two biggest crashes of 2010 - Hell For Leather). Guy Martin ne portait pas d'airbag, mais un ordinateur et des capteurs pour recueillir un max de données.
Autant dire qu'il a eu BEAUCOUP de chances d'être "si peu" blessé au regard de la chute énorme ! Ironie du sort, l'ordi, qui contenait un paquet de données qui auraient été utiles à Dainese a brûlé lors de la chute de Martin et de l'explosion de sa Honda CBR 1000 RR.
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