Sécurité routière de 2009 : La bonne excuse pour nous taper dessus en 2010 ?

[lequipement.fr]

Suite à la rapide lecture d'un article du Monde reprenant bruts de décoffrage les chiffres et commentaires de la Sécurité Routière et du Gouvernement, on peut raisonnablement s'inquiéter pour la répression à venir.

Le nombre de tués sur les routes de France a stagné en 2009, avec 4 273 décès soit 2 de moins qu'en 2008, a indiqué jeudi 29 juillet la Sécurité routière. Depuis 2002, le nombres de tués dans des accidents routiers ne cessait de diminuer chaque année.

On pourrait en déduire, sans doute à juste titre, que la formule actuelle pour réduire ces statistiques arrive à ses limites, que la répression (notamment les radars automatiques) est à compléter par de la prévention et surtout de vraies formations.

Perdu ! Michèle Merli, notre chère déléguée interministérielle à la sécurité routière, a déclaré que le nombre de morts (piétons, automobilistes, camions, etc) a baissé de 3 %, mais que la stagnation est dûe à l'augmentation du nombre de décès des usagers de deux-roues motorisés :

la mortalité routière a bondi de 9,3 % pour les deux-roues motorisés (1 187 contre 1 086 en 2008)

Et comme on ne change pas une méthode qui "marche", on peut prendre le pari que dans les prochaines semaines, les motards et scooteristes seront une nouvelle fois pointés du doigt, comme les "mauvais élèves". J'aime particulièrement ce terme, souvent utilisé dans les déclarations officielles. Comme si le fait de ne pas mourir sur la route pouvait être la preuve d'une bonne attention à l'école. Ben oui, c'est vrai, celui qui meurt sur la route, c'est bien fait pour lui, il n'avait qu'à faire gaffe ...

Envoyé par Michèle Merli

Il est nécessaire de rabâcher les consignes de sécurité afin que chacun se sente responsable de son comportement

Quitte à rabâcher, qui est volontaire pour leur expliquer une nouvelle fois que l'augmentation du nombres d'accidents à deux-roues est aussi une conséquence logique (et malheureuse) de l'augmentation du nombre de deux-roues motorisés sur les routes et particulièrement en agglomération ? Comme d'habitude il est tellement plus facile de stigmatiser une catégorie de personnes, de les montrer comme les moutons noirs et dire aux autres « Regardez ! Si ça foire, c'est leur faute à eux ! ». Ça évite de se poser les vraies questions et ça permet de justifier une répression qui ne va aller qu'en se renforçant durant quelques mois.

Allez, pendant quelques semaines on va avoir droit à des "reportages" lors des JT et des émissions spéciales sur les "délinquants de la route" qui, sur leur deux-roues, bravent la mort chaque matin et empêchent les statistiques de tomber à zéro. C'est tellement récurrent que ça devrait lasser. Ici, ça aurait plutôt tendance à énerver ...

[darkrider03]

- on oubli de preciser le nombre d'utilisateurs de 2 roues motorisés qui ne sont pas passés par les permis 2 roues qui croient que c'est comme une voiture et ne sont pas forcement passé maitre du comportement du dit vehicule instable !
- on oubli le chiffre qui precise la cause reelle de l'accident : si le 2 roues etait tout seul ou un tiers 4 roues (qui en est la cause) !
- on augmente le nombre de 4 roues, on simplifie le permis VL (car c'est une façon d'augmenter la quantité de potentiellement verbalisable) on durci le permis 2 roues et on autorise les possesseurs de permis 4 roues a rouler avec des 2 roues ====> ce qui est tout à fait normal pour le pouvoir publique alors que l'inverse ne peut pas se faire or il est plus dur de conduire un 2 roues qu'un 4 roues

bref le permis (que se soit 2 roues ou 4 et +) est une source de pognon et vaut mieux faire rentrer les sous dans les caisses de l'etat que d'améliorer les zones accidentogènes et faire une vraie formation post permis avec des bonus pour le public qui aura fait ces formations !

[Manue]

C'est certain qu'en ce moment les journeaux télévisés ont le don de nous mettre en colère. On y voit de gentils gendarmes qui calmement et avec le sourire () informent de vilains conducteurs de 2 roues, en short, t-shirt, tong et bol sur la tête, de l'intérêt de porter des gants, des bottes, un jean, et un blouson.
Oufff, heureusement que les gentils gendarmes sont là, sinon où aurais-je la tête, tiens j'ai failli partir en petite culotte sur le bandit ce matin!
Allez les enfants on se responsabilise, moi aussi j'ai chaud dans mes bottes mais merde, goutez le bitume avec des tongs et après on verra si vous n'achèterez pas une belle paire de bobottes.
Encore une fois, les images ne reflètent pas la réalité et les journalistes (pourtant grands adeptes du deux roues en ville) ne nous aident pas. A croire qu'ils se contentent de relayer l'info toute packagée délivrée par le ministère.
Ah les vilains, méchants motards, la preuve certains ont des motos qui s'appellent "bandit"!

[BOOZE]

la branche sécuritaire de TF1 : TMC ... qui vous repasse inlassablement les mêmes reportages des "délinquants de la route" quasi quotidiennement ..

Un jour, un seul, toper la mère Merli au radar, téléphone à la main en grillant un feu dans Paris ... et lui rabattre le claquemerde définitivement !!

bien sur qu'il y a trop de dégâts coté 2 roues... 1 seul décès serait toujours de trop ...,
moi je constate au quotidien des gens au comportement raisonné, beaucoup plus sain qu'avant .. parfois je me sens même un peu too much par rapport au autres ..