Phares adaptatifs (par BMW) : Enfin !

[PtitLu]

La nouvelle GT de BMW pointe le bout de son nez. La K 1600 GT sera bientôt dévoilée.
Motorisée par un 6 cylindres en ligne, elle sera déclinée en 2 versions.

La K 1600 GT sera une "grosse" routière avec quelques aptitudes sportives mises en avant par un position incitant un peu à l'attaque (modérée, on s'en doute vu le poids de l'engin). La remplaçante de la K 1300 GT ?

La K 1600 GTL viendra remplacer la vieillissante K 1200 LT et concurrencer la Gold Wing de Honda, avec une position plus relax, des sièges plus aptes à traverser l'Europe à moto et des bagages plus grands.

Ce qui est en revanche très intéressant sur ces deux motos, outre une boîte de vitesse qu'on annonce automatique, ce sont les phares.
BMW vient en effet de déclarer que le faisceau sera auto-adaptatif. C'est à dire que, comme en voiture, les phares éclaireront la route, et non droit devant. SI en voiture il "suffit" de les tourner de gauche à droite selon l'angle des roues et la vitesse, le challenge est tout autre à moto, puisqu'il faut aussi compensez l'inclinaison de la machine.

Pour ceci, BMW compte sur un système (pour simplifier) de miroirs qui dévieront le faisceau selon le virage engagé. Je suis curieux de voir ce que ce système peut donner à l'usage. En tout cas, si on peut enfin arrêter d'éclairer l'extérieur du virage pour enfin voir correctement le virage quand on roule de nuit, c'est un sacré progrès. Et là, je défie quiconque de dire sérieusement que « c'était mieux aaaavaaaaant ».

Croquis : MCN

[BOOZE]

Voilà une" innovation " qu'elle est interressante à suivre ...

BM va peut etre récuperer la technique Citroen, ou Studebaker (si je ne m'abuse pour cette dernière...) ....

[PtitLu]

Voici la vidéo :

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On s'en doutait, mais la différence est impressionnante.
En revanche, ce sera ... une option. Ben oui, on reste chez BMW hein.