C'était au mieux une vague rumeur. Il y a d'ailleurs un photomontage qui circule depuis quelques heures (voir ci-dessous). Comme vous pouvez vous en douter, ce photomontage est archi faux et la Tiger 800 ne ressemblera pas à cette Street "trailisée".
D'autant que la Tiger 800 arrive en deux versions.
Triumph Tiger 800 : un supermotard et un trail !
On sera peu surpris avec la version à jantes à bâtons de 17 pouces et à tendance SuperMotard, à l'instar de ce que proposait déjà la Tiger 1050. En revanche, la déclinaison Trail avec des jantes à rayons de 19 et 21 pouces signe un étonnant virage pour Triumph, et pourrait bien séduire de nombreux amateurs de trails, déçus par les machines actuelles, dont le look n'est pas en accord avec leurs capacités tout-terrain très limitées.
Côté moteur, pas de surprise en revanche. Le bloc 3 cylindres connu sur la Daytona 675 et la Street Triple sera un peu gonflé et retravaillé pour être moins pointu, condition nécessaire à un usage en accord avec la philosophie de la machine.
Alors, les deux Tiger 800, modèles phares à présenter par Triumph à Milan en fin d'année ? Assurément, mais il se pourrait bien qu'une énorme nouveauté pointe prochainement son garde-boue. Nous vous en dirons plus dans quelque temps à ce sujet.