Honda Monkey : Un peu de tuning ?

[PtitLu]

S'il y a des deux-roues qu'on n'associe pas à l'idée de tuning, le Honda Monkey est de ceux-là. Et pourtant, cette petite moto a depuis toujours fait le bonheur des cinglés de la personnalisation à outrance.

Voici quelques exemples de cette grosse pocket de 70 cm³ maximum (d'origine) à peine plus haute que le genou d'une grand-mère.









Allez, pour le même prix, on ajoute des Dax et des Ape !

[Trxman76]

j'adore la copie ducati !! ca claque

[Sanson]

J'adore ces réalisations !

Je me souviens même d'un artisan qui commercialisait des cadres, entièrement usiné en CNC (SUPERBE)
(Je ne l'ai jamais retrouvé ....)

J'adore ce style, comme les 50 SS.

Yoch tire + de 12 ch du Monkey .... et certains farfelus vont jusque là :
http://www.youtube.com/v/XIP2w9qevCc&hl=de

http://www.youtube.com/v/XIP2w9qevCc&hl=de

[Sanson]

Mais rien ne nous empêche de nous écartez du domaine pour découvrir d'autres belle réalisations .....











Poids du cadre ... 815 gr et 10x plus résistant que le meilleur (avant, acier)

[Ramold]

Mais à peindre, bonjour.

[Loïc]

Envoyé par Sanson

Mais rien ne nous empêche de nous écartez du domaine pour découvrir d'autres belle réalisations .....



Poids du cadre ... 815 gr et 10x plus résistant que le meilleur (avant, acier)

Hallucinant !
Amateurs de macramé, on recrute chez Ascend...
C'est "tressé" à la main un truc pareil ?

[Sanson]

Envoyé par Loïc

C'est "tressé" à la main un truc pareil ?

Eh, OUI !

Bon le prix, on le laisse de coté (Quoique que cela ne soit pas si couteux que cela ....)

A noter, il ne s'agit pas de carbone seul, mais de fibres carbone/kevlar.
Le kevlar lui apportant souplesse et nervosité.

Je ne suis pas surpris par la démarche intellectuelle qui a présidé à sa réalisation :
La forme tubulaire constituant l'un des meilleurs rapport poids/résistance.
La forme tridimensionnelle (triangulation), l'autre des des meilleurs rapport poids/résistance.

La conjonction des 2 est un tour de force qu'il fallait oser !
J'en avait eu l'idée, dans la réalisation d'un portique de machine (le plus léger et le plus rigide possible)

Je m'attendais bien à voir ce concept sortir un jour ....(C'est logique), mais surement pas à cette échelle, et pas sur un vélo !

NB : Il y a 2 modèles, un route et un VTT.


La voie étant ouverte, il n'est pas impossible de voir ce style de cadre sur une petite production moto, semi artisanale, d'exception .... (Genre Borile, par exemple ....)